TS-HM-150-ZD

Anwendungsbereich

Der TS-HM-150-ZD ist eine Hangmurbarriere mit einer gelenkig-gelagerten Verbindung zur Grundplatte und bergseitigen Rückhalteseilen zur Abspannung des Stützenkopfes. Er wurde in einem 1:1 Feldversuch mit mehreren Murschubereignissen getestet.

Seilführung

Die oberen und unteren Tragseile laufen durch Führungen, die sich am Stützenkopf und auf der Grundplatte befinden. Eine ähnliche Vorrichtung wird für die Mittelseile verwendet. Jede Führung besteht aus einer großen gebogenen Fläche, welche die Seile schützt und deren freie Bewegung zulässt. Die Führungen wurden robust und ohne bewegliche Teile entwickelt, um deren Langlebigkeit zu garantieren und Instandhaltungsarbeiten zu vermeiden.

Integrierte Steighilfen

Jede Stütze verfügt über Steighilfen, die im Abstand von 50 cm in der Stütze eingearbeitet sind. Die Steighilfen erleichtern Installations-, Wartungs- und Inspektionsarbeiten am Zaun.

Verankerung der Rückhalteseile

Der Stützenkopf wird mit Rückhalteseilen bergseitig abgespannt. Diese Abspannseile werden an die Abspannanker in der jeweiligen Feldmitte zu beiden Seiten der Stützen angeschlossen. Damit wird die Seitenstabilität der Stützen gewährleistet und die am Stützenkopf einwirkenden Kräfte in den Baugrund eingeleitet. Ein Anker wird für jeweils zwei Abspannseile genutzt. Der TS-HM-150-ZD besitzt keine Bremselemente an den Rückhalteseilen.

Seitliche Verankerung

Bei der seitlichen Verankerung werden an allen Seilenden Kauschen und Schäkel für eine technisch korrekte Verbindung verwendet, um eine einfache Wartung zu gewährleisten. Der TS-HM-150-ZD besitzt Bremselemente nur in den Tragseilen.

GDV Bremselement

GDV-Bremselemente sind Stahlprofile mit einer Walze, die bei Last in die Länge gezogen und dadurch verformt werden. Die Dicke sowie Länge des Stahlprofils können angepasst werden, um die Absorbierung der Energie zu kontrollieren und an das System anzupassen. Diese Bremselemente sind höchst effizient und benötigen nur einen geringen Abstand zu den Stützen.

Klassifikation
ModellTS-HM-150-ZD
Ausführunggelenkig-gelagert
Lasteinwirkung [kN/m2] max. 275
Typ. Bauwerkshöhe [m] 3,5 - 4,0
Nachweis1:1 Feldversuch
Zusammenfassung Prüfbericht
Testhöhe [m]3,5
Anzahl der Murstöße3
Murmaterial USCSGW-GM
Energieabsorption [kJ]> 5000
RestnutzhöhenklasseA (≥50%)
KomponentenversagenKeine
Öffnungen am NetzKeine
GeflechtsauflageJa
Prüfbericht
Berichtnummer70 12 0165
PrüfstelleTSUS Slovakia Building, Testing and Research Institute
Ausstellungsdatum2012-08-18
Hauptnetz
ModellOmega-Netz 9,0/185
TypSpiralseilnetz
Seildurchmesser [mm]9,0
Seilkonstruktion1 x 7
Einzeldrahtdurchmesser [mm]3,0
KorrosionsschutzZn o. ZnAl (Klasse A)
Maschenweite [mm]185 x 185
Gewicht [kg/m2]6,8
Zugfestigkeit berechnet [kN/m] 465
Verbindung zu Seileneingefädelt
Verbindung der Gitterbahnen7/16" Schäkel
Omega-Netz

Das Omega-Netz wird als Hauptnetz in fast allen Trumer-Schutzzäunen und zur Böschungssicherung verwendet. Omega-Netze sind Drahtseilnetze, die aus Spiralseilen gefertigt werden. Die Spiralseile - bestehend aus dicken abrasionsbeständigen Drähten - werden bei der Herstellung zu omega-förmigen Drahtseilsträngen gebogen und anschließend miteinander verflochten. Dadurch entstehen extrem starke und flexible Drahtseilnetze mit besonders hohen Energieabsorbierungseigenschaften.

Tragseile
Anzahl pro Zaunabschnitt2
Seildurchmesser [mm]24
KorrosionsschutzZn o. ZnAl (Klasse A o. B)
Bremselemente pro Seil2
BremselementmodellGDVI 45-12-130, 120x8-1500
Mittelseile
Anzahl pro Zaunabschnitt2
Seildurchmesser [mm]22
KorrosionsschutzZn o. ZnAl (Klasse A o. B)
Bremselemente pro Seil1
BremselementmodellGDVI 45-12-130, 120x8-3000
Rückhalteseile
Anzahl pro Stütze2
Seildurchmesser [mm]24
KorrosionsschutzZn o. ZnAl (Klasse A o. B)
Bremselemente pro Seil-
Bremselementmodell-
Stützkonstruktion
StützentypHEA 280
Integrierte SteighilfenSprossen alle 0,5 m
Seilführungintegriert
Stützengewicht wie getestet [kg]360
Verbindung zur GrundplatteGelenkbolzen mit Splint
Grundplattengröße [mm]790 x 250
Grundplattengewicht [kg]49
Ankeranzahl pro Grundplatte2
Grundplatte/Fundament
1.Stütze; 2.Seilführung; 3.Grundplatte; 4.Gelenkbolzen; 5.Ankermutter; 6.Unterlagscheibe 7.Anker; 8.Mikropfahlrohr
Bergseitige Verankerung
1.Rückhalteseil; 2.Ankerbügel; 3.Anker
Seitliche Verankerung
1.Seitenabspannung; 2.Oberes Tragseil; 3.Unteres Tragseil; 4.Mittleres Tragseil; 5.Bremselement; 6.Ankerbügel; 7.Anker
Detail Seitenansicht
1.Stütze; 2.Seilführung; 3.Grundplatte; 4.Omega-Netz; 5.Rückhalteseil; 6.Ankerbügel; 7.Bergseitige Verankerung; 8.Anker
Grundriss
1.Stütze; 2.Oberes Tragseil; 3.Unteres Tragseil; 4.Mittleres Tragseil; 5.Rückhalteseil; 6.Seitenabspannung; 7.Bergseitige Verankerung; 8.Seitliche Verankerung
System vor Test, Frontansicht
System nach Test, Frontansicht