Anwendungsbereich
ISOSTOP-Systeme zeichnen sich durch ihre platzsparende Bauweise aus. Hierdurch werden Transport und Installation in hochalpinem Gelände deutlich erleichtert. Sie wurden in 1:1-Feldversuchen getestet und stellen ein effektives und effizientes System zum Schutz von Infrastruktur und Menschenleben dar.
Seilführung
Die oberen und unteren Tragseile laufen über integrierte Führungen am Stützenkopf und -fuß. Jede Führung besteht aus einer großen gebogenen Fläche, welche die Seile schützt und deren freie Bewegung zulässt. Die Führungen wurden robust und ohne bewegliche Teile entwickelt, um deren Langlebigkeit zu garantieren und Instandhaltungsarbeiten zu vermeiden.
Integrierte Steighilfen
Die Stützen dieses ISOSTOP-Systems werden aus RHP-Profilen gefertigt, welche bei extrem geringem Gewicht eine hohe Torsionssteifigkeit bieten. Die abnehmbaren Steighilfen werden nach dem Transport angebracht und ermöglichen ein Höchstmaß an Arbeitssicherheit.
Grundplatte
Die universell einsetzbare Grundplatte der ISOSTOP-Systeme kann sowohl zur Verankerung mit Druck- und Zugankern, als auch zur Montage auf Betonbarrieren oder anderen Strukturen genutzt werden. Die einzigartige Befestigungsweise ermöglicht eine freistehende Montage der Stützen, was eine wertvolle Zeitersparnis bietet, insbesondere bei der Installation durch einen Helikopter.
Seitliche Verankerung
Die seitliche Verankerung der ISOSTOP-Systeme ist klar strukturiert und kann durch die Nutzung effizienter Bremselemente auf eine minimale Zahl von Ankern verteilt werden. Hierdurch wird die Dauer des Aufbaus verkürzt und die Baukosten reduziert.
Verankerung der Rückhalteseile
ISOSTOP-Systeme benötigen an den bergseitigen Ankern keine Bremselemente und sind hierdurch besonders unempfindlich gegenüber Belastungen wie statischer Schneelast, Lawinen und Erdrutschen. Durch das optimale Zusammenspiel von Netzen, Seilen, Stützen und Bremselementen bleiben die auftretenden Kräfte in den Rückhalteseilen gering und ermöglichen die Nutzung einer minimalen Zahl von Ankern sowie reduzierte Ankerlängen.
ISOROD Bremselement
Das ISOROD-Bremselement bildet den Kern der 3000 kJ und 5000 kJ ISOSTOP-Systeme und basiert auf den selben Prinzipien wie ISODISK. Durch seine kompakte Länge benötigt es nur eine kurze Distanz zwischen der Stütze und dem Seitenanker und ermöglicht durch das geringe Gewicht eine einfache Installation auch in steilem Terrain.
Ringnetz
Das genutzte 6:1 Ringnetz bildet eine praktisch perfekte Abfangstruktur. Zusammen mit dem herausragenden Stärke/Gewicht-Verhältnis ermöglicht dieses Netz einen optimalen Systemaufbau mit hohen Sicherheitsreserven.
